07.05.2012

FAI-World Cup F3B 2012

Ranking after 5 competitions of 14

Platzierung	Name	Jun	Nation	World Cup Punkte
1.	Jiri Baudis	_	CZE	104
2.	Thomas Dylla	_	GER	78
3.	Andreas Böhlen	_	SUI	75
4.	Denis Duchesne	_	BEL	55
5.	Michael Seyfang	_	GER	50
6.	Andreas Herrig	_	GER	40
6.	Martin Herrig	_	GER	40
8.	Petr Fusek	_	CZE	38
9.	Jens Buchert	_	GER	35
9.	Bernhard Flixeder	X	AUT	35
9.	Michael Wohlfahrt	_	GER	35

Ranking after 5 competitions of 14

posted by Uwe Schlaffke-Mowinkel

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06.05.2012

"Arnhem Open" Deelen/Arnhem, NED

Wie knapp es zum Schluss nochmal werden würde, hätte wahrscheinlich keiner der 64 Piloten gedacht, die zum Wettbewerb auf der Airbase Deelen nahe Arnhem gekommen waren... Aber der Reihe nach. Der Samstag empfing uns mit unangenehm kaltem, aber trockenem Wetter und mäßigem Wind aus nördlichen Richtungen. Das neue Platz-Layout mit nach Norden ausgerichteten Winden passte perfekt dazu.

Der erste Zeitflug gestaltete sich nach dem Start meist noch harmlos, wurde aber oft unterhalb einer Höhe von 150 m wegen ausgeprägter Abwindwirbel vom luvseitigen Hang "sehr selektiv".

Aufgrund eines heranziehenden Regengebietes wurde nicht mit Strecke, sondern mit Speedflug fortgesetzt. Zeiten unter 16 s konnten als gut erachtet werden, den Tausender holte sich Andreas Böhlen mit 15.2. Der eine oder andere zeigte schon jetzt Nerven und es gab etliche B-Verwender, aber auch spektakuläre A-Verwender, zu sehen.

Der Streckenflug konnte zwar noch begonnen werden, aber dann behielt das Regenradar doch recht und von halb drei bis halb sieben war Zwangs-Pause angesagt. Die konnte aber für das eine oder andere Gespräch, Software-Updates etc. genutzt werden. Pünktlich wie vorhergesagt hörte der Regen auf und es ging mit Strecke Runde 2 weiter. Da die manntragenden Segelflieger eingepackt hatten, waren jetzt beide Seiten zum Fliegen offen, was es noch spannender machte. Gerade rechtzeitig bevor die Airbase um acht verlassen werden musste, waren in der letzten Gruppe alle Signal-Probleme gelöst.

Der Sonntag begann noch etwas kälter und der Zeitflug von Runde 2 forderte wieder harte Opfer und die Absaufer reihten sich aneinander. Um ein Haar hätte ich auch dazu gehört, aber der rettende Bart wurde endlich in ca. 30 m Höhe gefunden, puhh.

Im Speed von Runde 2 keine allzu großen Ausreißer, aber man sollte das Glück haben, die häufig durchziehenden Abwindfelder zu vermeiden. Martin Weberschock und Andreas Kunz holten sich hier zeitgleich mit ca. 14.8 s den Tausender.

Da das Wetter heute trocken blieb, war Streckenflug Runde 3 zeitlich noch drin. Die Thermik entwickelte sich teilweise verblüffend stark und für gewisse Zeiträume sogar langanhaltend, so dass bis zu 30 Strecken erreicht wurden. Team-Kollege Thomas Dylla traf die richtige Entscheidung zum Restart und konnte sich so den Tausender retten. Auch Team-Kollege Detlev machte seine Sache gut.

Vor dem abschließenden Speed in inverser Reihenfolge hatte sich eine Fünfer-Führungsgruppe etwas vom Feld abgesetzt, innerhalb derer nur ca. 80 Punkte Abstand waren. Die Bedingungen wieder recht variabel, aber die gute Phase im Mittelfeld reichte den Piloten aber nicht wesentlich weiter nach vorn. Als es dann interessant wurde, stellte sich wieder Thermik ein. Thomas und ich profitierten davon, durchaus mit recht guten Flügen. Bei Michael Wohlfahrt war die Luft schon am schlechter werden und durch eine 15.9er Zeit fiel er zurück. Denis Duchesne rettete sich mit einer 14.96 über die Runden und Andreas Böhlen langte es nur zu einer 15.4.

Am Ende stellte sich heraus, dass Denis nur ein Punkt auf Platz 3 fehlte, der von meiner Wenigkeit eingenommen werden konnte. Ich muss zugeben, auch den Pokal für die Speedwertung mit nach Hause genommen zu haben. Thomas hatte meine 14.56 mit einer 14.68 schön gekontert gehabt, was dazu verhalf fünf Punkte Vorsprung zu retten und Platz 2 zu erklettern. Den begehrten World-Cup-Pokal konnte sich dann doch noch, wiederum knapp mit nur acht Punkten davor, Andreas Böhlen holen! In der Teamwertung siegte Logo vor TUD und Belgien 1.

Alles in allem wieder ein sehr abwechslungsreicher und schön schwieriger Wettbewerb, der bestimmt bei vielen Piloten das Bedürfnis offen lässt, wieder her zu kommen und die mehr oder weniger kleinen Fehler das nächste mal zu vermeiden. Einen Dank an das Organisatoren-Team um Wouter und Erik Heijne - sie haben wieder sehr gute Arbeit geleistet. Da kommen wir nächstes Jahr doch gerne wieder.

- Andreas H.

Platzierung	Name	Nation	World Cup Punkte
1.	Andreas Böhlen	SUI	50
2.	Thomas Dylla	GER	40
3.	Andreas Herrig	GER	30
4.	Denis Duchesne	BEL	25
5.	Michael Wohlfahrt	GER	20
6.	Thomas Schorb	GER	19
7.	Hansruedi Zwingli	SUI	18
8.	Martin Weberschock	GER	17
9.	Reinhard Liese	GER	16
10.	Hans-Peter Gölz	GER	15

results ArnhemOpen2012

posted by Uwe Schlaffke-Mowinkel

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22.04.2012

"9. Kirchheim Open"

in Kirchheim unter Teck/Hülben, GER

Platzierung	Name	Nation	World Cup Punkte
1.	Jiri Baudis	CZE	50
2.	Martin Herrig	GER	40
3.	Denis Duchesne	BEL	30
4.	Petr Fusek	CZE	25
5.	Thomas Dylla	GER	20
6.	Stefan Sporer	AUT	19
7.	Jens Buchert	GER	18
8.	Andreas Kunz	GER	17
9.	Bernhard Henschel	GER	16
10.	Gerhard Flixeder	AUT	15

Ergebnisse/Results www.kirchheim-open.de

posted by U.Trautwein

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11.04.2012

Achtung!

Der „Nortel Albcup“ am 18. und 19. .August wurde abgesagt
R. Decker World Cup Koordinator F3B

11.04.2012

Attention!

The „Nortel Albcup“ August 18th and 19th is cancelled.
R. Decker World Cup Coordinator F3B

posted by Uwe Schlaffke-Mowinkel

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02.04.2012

"18th Salzburger Wanderpokalfliegen"

in Zaisberg, AUT

Platzierung	Name	Nation	World Cup Punkte
1.	Michael Seyfang	GER	50
2.	Jiri Baudis	CZE	40
3.	Bernhard Flixeder	AUT	30
4.	Andreas Böhlen	SUI	25
5.	Jürgen Pölzl	AUT	20
6.	Daniele Amici	ITA	19
7.	Thomas Dylla	GER	18
8.	Jens Buchert	GER	17
9.	Ulrich Trautwein	GER	16
10.	Michael Wohlfahrt	GER	15

all Results, Pictures

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26.03.2012

"Milang F3B 2012" in Adelaide, AUS

Platzierung	Name	Nation	World Cup Punkte
1.	Jeroen Smits	NED	33
2.	John Skinner	AUS	23
3.	Mike Rae	AUS	13
4.	Carl Strautins	AUS	8
5.	Nick Chabrel	AUS	3
6.	Rod O'Neill	AUS	2
7.	Florian Lindner	AUS	1
8.	Michael O'Reilly	AUS	0
9.	David Hobby	AUS	0
10.	David Pratley	AUS	0

The flying Dutchman, Schnellster Speed von Jeroen Smits, NED

!! 12,69 sec !!!!!!

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open f3b international Milang, South Australia

von Jeroen Smits

Der zweite F3B FAI World Cup-Wettbewerb 2012.

Mein Glück war, das Ich meine Arbeit kombinieren konnte mit diesem Wettbewerb. Ich konnte aber nur 20 kg mitnehmen. Dass heißt der Flieger in einer Kartonbox wiegt schon7 kg. Für meine Kleider blieben 13 kg über, für einen Strandurlaub mit Badehose genug, aber ich sollte ja noch Arbeiten. Der Sender und das Ballastgewicht kamen ins Handgepäck.
Am Donnerstag habe ich mich mit Mike O’Reilly getroffen und wir sind nach Milang gefahren. Der Flugplatz ist unglaublich Groß und Außenlandungen waren dann auch kein Problem :-). Es gab keine Platzbeschränkung und man durfte überall fliegen, was natürlich gut ist für einen Wettbewerb.
Am Freitag war das Wetter nicht besonders gut. Normal ist es da 30 Grad und Sonne, aber diese mal war es bewölkt, viel Wind (40 km/h) und ab und zu regen. Der Wind kam 90 Grad quer zu den Winden. So ein großes Gelände und doch kommt der Wind aus der falsche Richtung.
Der Wettbewerb beginnt mit Zeitflug, was die meisten auch schaften. Ruhig hängen bleiben gegen den Wind und wenn die Bedienungen schlechter werden schnell nach rechts oder links fliegen.
Danach ging es weiter mit Zeitflug Durchgang 2, die Helfer Crew war noch nicht komplett um die Signale zu besetzen. Jetzt waren die Bedienungen schon besser. Mehr Sonne, starke Thermik aber auch starkes sinken. Nur 2 Gruppen konnte die 10 Minuten erreichen. Danach ging es weiter mit Speed. John Skinner zeigte dass er einer der Toppiloten in Australien ist. 14.67 sec für seinen ersten Speedflug und 14.96 sec für den zweiten. Beide waren schnell genug für den Speed tausender.
In der Dritte Runde hatte Ich dass Glück in einen super Bart zu starten und während des speedflugs war der Bart immer noch in die Strecke. Nick Chabrel hat mich super gecoacht. Dass Ergebnis war 12.69 sec, leider kein Weltrekord aber für den tausender hat es gereicht. John Skinner flog wieder eine 14-er Zeit.(die Diskussion ist für mich nicht deutlich, wie und wo fliegt man eine Weltrekord?).
Ich kann nur sagen dass mein Mundwinkel ziemlich nach oben standen nach dem Speedflug!
Samstag wird wieder angefangen mit Zeitflug. Für die meisten kein Problem. Dass Wetter hat sich wieder verbessert. Viel Sonne mit ein paar Regenschauern. Danach ging es weiter mit Strecke.
Wichtig war es nicht “gehammerd” zu werden, wie die Aussie sagen.

Die Bärte zogen im 2min Takt durch, wer zu spät gestartet ist wurde “gehammerd” und konnte im Saufen nach Hause fliegen. Dadurch entstanden große Unterschiede in den Gruppen.
Strecke Runde 4 flog ich gegen John Skinner. In 5 Meter Höhe hatten wir einen Zusammenstoß und beide Modelle waren beschädigt. Nick Chabrel hat meinen Fosa schnell reparieren und so konnte ich den Speed der Runde fliegen. Im Speed Runde 5 waren die Bedienungen schlecht für mich und ich reagierte falsch auf die Fluggeschwindigkeit. Eine high speed stall war das Ergebnis. Der Flug endete kurz nach der zweiten B-Wende. Das war eigentlich das Ende des Wettbewerbs für mich. Mike Ray flog die beste Zeit, 14,1 sec gefolgt durch John Skinner, 14, 72 sec.
Der Sonntag war super!
Endlich das Wetter was Ich erwartet hatte. Blaue Himmel mit viel Sonne. Der Wind war leicht, nur 5 km/h. Mike O’Reilly war sehr nett und hat mir seinen Freestyler3 mit Handsender geliehen, so dass ich weiter fliegen konnte. (ist aber doch etwas anders, wenn man gewohnt ist mit einem Pult zu fliegen). Bis zum Mittagessen waren 6 Runden geflogen. John Skinner flog wieder die schnellste Speedzeit, 13,67 sec. Nach dem Essen wird nochmals Speed geflogen in umgekehrter Reihenfolge. Die letzten 3 waren Mike Rai, Jeroen Smits und John Skinner. Die Bedingungen wurden immer schlechter. Mike Rai flog eine saubere 15.91 sec. Die Luft war jetzt tot. Ich flog eine 16.50 sec, nicht besonderes und dachte nicht mehr gewinnen zu können. Die Luft für John Skinner war leider noch schlechter. Sauber geflogen aber nur eine 18.62 sec.
Das End Ergebnis war:

1. Jeroen Smits (15,638.0)
2. John Skinner (15,627.5) nur 10 Punkte unterschied!
3. Mike Rae (15,490.0)

Das Australische Team für die Weltmeisterschaft 2013 in Germany stand fest : John Skinner, Mike Rae, Carl Strautins, res Nick Chabrel
The Organisation war super. Durch die niedrige Anzahl der Teilnehmer musste jedes Team in jeder Runden arbeiten. Bei Seilrissen wurde gewartet bis die Seile wieder repariert oder ausgetauscht waren. Auch auf das Seile zurück holen wurde gewartet. Alles was sehr relaxed. Für das Mittag essen war die Lokale Backerei am Platz. Da konnte man die benötigten Brötchen kaufen. Es hatte sich sichere die Mühe gelohnt um an diese Wettbewerb teil zu nehmen. Roo, das reisende Känguru hat sich auch noch sehen lassen. Wahrscheinlich ist er auch der F3J WM in Süd Afrika.

Jeroen

Das komplette Ergebnis:
http://www.lsfaustralia.org.au/events/2012F3BMilang/AustralianOpenF3BWorldCup2012overallresults.xls
Ein paar Bilder von dem Wettbewerb:
http://www.lsfaustralia.org.au/
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1618509
http://www.airtoimedia.nl/web/upload/jeroens/2012mila/index.htm

posted by Uwe Schlaffke-Mowinkel

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07.03.2012

Die Saison hat begonnen

Der erste F3B FAI World Cup-Wettbewerb 2012 ist beendet

"Gator F3B" Cocoa Florida, USA

Platzierung	Name	Nation	World Cup Punkte
1.	Thomas Kiesling	USA	32
2.	David Klein	USA	22
3.	Michael Lachowski	USA	12
4.	Kyle Paulson	USA	7
5.	Reto Fiolka	SUI	2
6.	Richard Burnoski	USA	1
7.	Thomas Watson	USA	0
8.	Tim Traver	USA	0
9.	Lago Glauco	USA	0
10.	Helmut Edenhofer	GER	0

Bericht Gator F3B, Cocoa, Fl, USA

Von Reto Fiolka
Freitag war es für Florida Wetter verhältnismäßig ruhig, nur eine Brise und Blauthermik ohne böse Abwind Felder. Die ersten zwei Zeitflüge waren dann auch eher einfach. Anschließend ließ Roman Vojtìch, der extra als Wettbewerbsleiter aus Tschechien eingeflogen wurde, 4 mal Strecke fliegen. Kyle Paulson vom US Team, die sich selber Underdogs nennen, flog in einer Gruppe 30 Strecken und zeigte dass die Jungs für die WM viel trainiert hatten. Zwei Speedflüge mit Zeiten um 15s vollendeten ersten Tag. Mike Lachowski bekam einen Sicherheitslinien-Penalty und war damit aus dem Rennen.
Samstag war dann viel windiger und dank guter Organisation konnten wir 4 Speed, 3 Distanz und 3 Zeitflug-Durchgänge fliegen. Im ersten Speed-Durchgang fingen sich Kyle Paulson und David Klein beide einen Cut ein. Der dritte Underdog, Thomas Kiesling, flog hingegen extrem präzise Speed, jede Wende sehr knapp und sauber. Er setzte sich dann auch an der Spitze ab, als er in guter Luft eine 13.34s flog.
Der Wind frischte weiter auf und der abschließende Zeitflug wurde eine harte Nuss. Ohne Ballast hatte man Mühe, überhaupt vorwärts zu kommen. Kyle Paulson und Thomas Kiesling flogen zu leicht und fielen wie welke Blätter vom Himmel, während Mike Lachowski tief im Lee die Zeit vollmachte.
Der Sonntag fing mit Regen und Sturm an und keiner glaubte daran, dass wir fliegen würden , außer Roman, der zweimal Zeitflug verlangte. Abfluggewichte von über 3kg waren nötig um überhaupt einen gewissen Aktionsradius zu haben und die Flieger bogen sich ganz bedenklich beim Hochstart. Zeitflüge um 6 Minuten wären ein Top Resultat gewesen. Wenn da nicht Leute wie Thomas Kiesling wären, die noch im Landeanflug in eine Thermik einkreisen, bei Sturm wohlgemerkt. Damit wurde die Rangliste wortwörtlich nochmals durch gewirbelt.
Als Abschluss gab es dann noch zweimal Speed, allerdings mit einem Downwind (Wind blies von A nach B) Kurs. Die Hochstarts waren gigantisch, allerdings das Rückfliegen von der B Linie eher mühsam. Richard Burnoski, ein F3B Pilot der ersten Stunde, flog mit einer 14.8s die schnellste Zeit. Kyle Paulson produzierte einen weiteren Cut und wurde dann beim Zurückfliegen über die Sicherheitslinie geblasen und bekam auch einen Safety-Penalty.
Gewonnen hat am Schluss Thomas Kiesling, der sehr konstant flog und außer dem einen Zeitflug Debakel keine Fehler machte. Im Speedflug flog er schnell und präzise, wie man es sich von den europäischen Toppiloten gewöhnt ist.

Video vom Speed

Reto

posted by Uwe Schlaffke-Mowinkel

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24.02.2012

Neues bezüglich der FAI World Cup-Wettbewerbe F3B

Zur Information eine aktualisierte Abhandlung bezüglich der FAI World Cup-Serie F3B.

R. Decker
World Cup Koordinator F3B

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16.01.2012

Anmeldeprozedur für die F3B-Wettbewerbe 2012

• Für jeden Wettbewerb startet an dem in der Terminliste festgelegten Termin (Start of online-registration) die Online-Anmeldung. In der Regel ist dies der Montag zehn Wochen vor dem eigentlichen Wettbewerbstermin.

• Die Piloten erhalten in der Reihenfolge ihrer Anmeldung eine fortlaufende Nummer (“Zeitstempel“). Diese Nummer ergibt die erste Sortierreihenfolge. Wenn die Teilnehmerzahl eines Wettbewerbs begrenzt ist, dann erscheint in der Tabelle an dieser Stelle ein Trennstrich, unterhalb dieses Trennstrichs beginnt die „Warteliste“.

Mit der Onlinestellung eines Wettbewerbs beginnt ein erster „Zweiwochenzeitraum“. Auf diesen ersten „Zweiwochenzeitraum“ folgen weitere. In jedem dieser „Zweiwochenzeiträume“ geschieht folgendes:

• Wer oberhalb des Trennstriches steht, muss innerhalb dieses „Zweiwochenzeitraum“ bezahlt haben; dabei gilt das Datum des Zahlungseingangs. Wer unterhalb des Trennstrichs auf der „Warteliste“ steht bezahlt nicht. Durch eine vorzeitige Bezahlung kann kein Teilnehmer eine bevorzugte Behandlung erreichen.

• Innerhalb dieses „Zweiwochenzeitraum“ vermerkt der Veranstalter auf der Meldeliste welche Piloten bis dahin bezahlt haben.

• Diejenigen Piloten die nach diesem „Zweiwochenzeitraum“ über dem Trennstrich stehen, aber noch nicht bezahlt haben, werden ans Ende der „Warteliste“ verschoben, die Reihenfolge dieser Piloten untereinander bleibt erhalten. Eine entsprechende Anzahl von Piloten der „Warteliste“ wird dadurch über den Trennstrich verschoben.

• Für die Piloten, die jetzt oberhalb des Trennstriches stehen aber noch nicht bezahlt haben, wiederholen sich obige Vorgänge.

• Dieses Verfahren wird im „Zweiwochenzeitraum“ bis zu dem in der Ausschreibung festgelegten Meldeschluss fortgesetzt.

• Wenn ein Pilot, der bereits bezahlt hat, mehr als zwei Wochen vor dem Wettbewerb erklärt, dass er doch nicht teilnehmen möchte erhält das Startgelds zurück, allerdings behält der Veranstalter € 15.00 Aufwandsentschädigung zurück. Erfolgt die Abmeldung später, so findet keine Rücküberweisung des Startgelds statt.

R. Decker
World Cup Koordinator F3B

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15.01.2012

F3B World-Cup Competitions 2012

Die F3B-Wettbewerbssaison 2012 beginnt in zwei Monaten.

Diese Saison können sich die Teilnehmer bei allen World Cup-Wettbewerben die in Europa stattfinden „online“ anmelden,
die Starttermine für die online-Anmeldung sind in der Terminliste vermerkt. Die Anmeldung für die World Cup-Wettbewerbe in Übersee
bitte direkt über die angegebenen Adressen vornehmen.

Seid bitte so gut und aktualisiert vor der Anmeldung die Frequenzdaten und ergänzt die FAI-Nummer und das Geburtsdatum in der Datenbank.

Wenn ihr irgendwelche Fragen habt könnt ihr mich jederzeit ansprechen.

Ich wünsche Euch eine erfolgreiche und bruchfreie Flugsaison 2012.

R. Decker
World Cup Koordinator F3B

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15.01.2012

F3B World-Cup Competitions 2012

Die Wettbewerbstermine für die F3B World-Cup Wettbewerbe 2012 stehen nun fest, damit hat jeder die Möglichkeit seine
Wettbewerbstermine für das kommende Jahr schon frühzeitig zu planen.

Termine

Allerdings sind mit Sicherheit für viele die Regeln der World-Cup Wettbewerbe mit einem
Punktesystem anstelle der bisherigen Prozentwertung neu. Deshalb habe ich einen kurzen Artikel (Link) verfasst,
der die wesentlichen Zusammenhänge darlegt.

Sollten hierzu noch Fragen auftauchen, dann könnt ihr mich gerne ansprechen.

Da zwei Wettbewerbe schon sehr früh im Sportjahr 2012 stattfinden wollen wir speziell auf diese
beiden Veranstaltungen hinweisen. Wer sich für die Teilnahme an diesen beiden Veranstaltungen interessiert,
findet die entsprechenden Informationen unter.

"Gator F3B" in Orlando Florida, USA (02.03-04.03.2012)

Ausschreibung
Website

"Milang F3B 2012" in Adelaide, AUS (23.03.-25.03.2012)

Ausschreibung
Website

Ralf Decker
World Cup Koordinator F3B

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